ცხოვრება

ტიტანიკის ჩაძირვის ვადები

ტიტანიკის ჩაძირვის ვადები

დაარსების დროიდან ტიტანიკი გულისხმობდა გიგანტურ, მდიდრულ და უსაფრთხო დაცვას. იგი გამოირჩეოდა, როგორც არასასურველი, რადგან მისი წყალგაუმტარი ნაწილების და კარების სისტემის გამო, რაც, რა თქმა უნდა, მხოლოდ მითია. მიჰყევით ტიტანიკის ისტორიას, მისი დასაწყისი გემის ეზოში, მისი ბოლოში ზღვის ბოლოში, გემის აგების ამ ვადებში მისი ქალწულის (და მხოლოდ) მოგზაურობის გზით. 1912 წლის 15 აპრილის დილის საათებში, მისი 2,229 მგზავრიდან და ეკიპაჟის 705-მა სიცოცხლე დაკარგა ყინულოვან ატლანტიკაში.

ტიტანიკის შენობა

1909 წლის 31 მარტი: Titanic– ის მშენებლობა იწყება გემის ხერხემალის მშენებლობაში, ჰარლენდისა და ვოლფის გემთმშენებლობაში, ირლანდიის ბელფასტში.

1911 წლის 31 მაისი: დაუმთავრებელი "ტიტანიკი" საპნით გაიწმინდა და წყალში "აიწოვება". მოპირკეთება არის ყველა დამატებითი მოწყობილობის დაყენება, ზოგიერთს ექსტერიერზე, როგორიცაა smokestacks და propellers, და შიგნით ბევრი, მაგალითად, ელექტრული სისტემები, კედლის მოპირკეთება და ავეჯი.

1911 წლის 14 ივნისი: ოლიმპიური, დაძმობილებული გემი ტიტანიკისკენ მიმავალ მოგზაურობაზე მიემგზავრება.

1912 წლის 2 აპრილი: Titanic- ს ზღვაზე გასასვლელად უშვებს, რომელიც მოიცავს სიჩქარის, შემობრუნების და სასწრაფო დახმარების შეჩერებას. დაახლოებით საღამოს 8 საათზე, ზღვის მცდელობის შემდეგ, „ტიტანიკი“ მიემგზავრება ინგლისის სამხრეთში, Southampton- ში.

დაიწყო ქალწული მოგზაურობა

1912 წლის 3-დან 10 აპრილამდე: Titanic– ი მარაგითაა დატვირთული და მისი ეკიპაჟის დაქირავება ხდება.

1912 წლის 10 აპრილი: დილის 9:30 საათიდან დილის 11:30 საათამდე მგზავრები გემზე მიდიან. შემდეგ შუადღისას, ტიტანიკი ტოვებს სასახლეს Southhampton– ზე თავისი ქალწულის მოგზაურობისთვის. პირველი გაჩერება არის ჩერბურგში, საფრანგეთი, სადაც ჩამოდის ტიტანიკი საღამოს 6:30 საათზე. და გაემგზავრება დილის 8:10 საათზე, გაემგზავრება ირლანდიის დედოფალში, (რომელიც ამჟამად ცნობილია კობ). იგი გადის 2222 მგზავრს და ეკიპაჟს.

1912 წლის 11 აპრილი: დილის 1:30 სთ-ზე, ტიტანიკი ტოვებს დედოფალს და ნიუ იორკისკენ იწყებს თავის საყვარელ მოგზაურობას ატლანტიკის მიმართულებით.

1912 წლის 12 და 13 აპრილი: Titanic არის ზღვაზე და განაგრძობს მოგზაურობას, რადგან მგზავრები მდიდრული გემის სიამოვნებით სარგებლობენ.

1912 წლის 14 აპრილი (9:20 გვ.): "ტიტანიკის" კაპიტანი, ედვარდ სმიტი გადადის თავის ოთახში.

1912 წლის 14 აპრილი (9:40 გვ.): აისბერგების შესახებ შვიდი გაფრთხილებიდან ბოლო მიიღება უკაბელო ოთახში. ეს გაფრთხილება არასდროს ხდის მას ხიდამდე.

ტიტანიკის ბოლო საათები

1912 წლის 14 აპრილი (11:40 გვ.): ბოლო გაფრთხილებიდან ორი საათის შემდეგ გემმა ფრეერიკ ფლოტმა აისბერგს უშუალოდ ტიტანიკის გზაზე დააფიქსირა. პირველი ოფიცერი, ლეიტანგი უილიამ მაკმაისტერი მერდოკი ბრძანებს მძიმე სტრიტონის (მარცხნივ) შემობრუნებას, მაგრამ Titanic- ის მარჯვენა მხარე აისბერგს აყრის. მხოლოდ 37 წამი გავიდა აისბერგის სანახვასა და დარტყმას შორის.

1912 წლის 14 აპრილი (11:50 გვ.): წყალი გემის წინა ნაწილში შედიოდა და 14 ფუტიან სიმაღლეზე აიწია.

1912 წლის 15 აპრილი (12 სთ.): კაპიტანი სმიტი სწავლობს, რომ გემს შეუძლია მხოლოდ ორი საათის განმავლობაში იმყოფებოდეს გემზე და ბრძანებებს გასცემს დახმარების მისაღებად პირველ რადიო ზარებს.

1912 წლის 15 აპრილი (12:05 სთ.): კაპიტანი სმიტი ბრძანებს ეკიპაჟს, რომ მოამზადონ სანაპიროები, მიიღონ მგზავრები და ეკიპაჟები გემბანზე. გადარჩენილ გემებში მხოლოდ ოთახი არის მგზავრთა და გადამღები ჯგუფის დაახლოებით ნახევარი. პირველ რიგში, ქალები და ბავშვები სიცოცხლის ნავებით მოხვდნენ.

1912 წლის 15 აპრილი (დილის 12:45 საათზე): პირველი სამაშველო წყალი მცირდება გაყინვის წყალში.

1912 წლის 15 აპრილი (დილის 2:05) ბოლო სიცოცხლის ნავი ატლანტიკაში იკლო. 1,500-ზე მეტი ადამიანი ჯერ კიდევ ტიტანიკზე იმყოფება, ახლა ციცაბო დახრის ხაზზე იჯდა.

1912 წლის 15 აპრილი (დილის 2:18): ბოლო რადიოს გაგზავნა იგზავნება და Titanic– ს ნახევრად ყრიან.

1912 წლის 15 აპრილი (დილის 2:20): ტიტანიკი იძირება.

გადარჩენილთა გადარჩენა

1912 წლის 15 აპრილი (დილის 4:10): კარპათია, რომელიც ტიტანიკის სამხრეთ – აღმოსავლეთით დაახლოებით 58 კილომეტრში იყო, იმ დროს, როდესაც დისტრესის ზარი ისმოდა, გადარჩა გადარჩენილთაგან პირველი.

1912 წლის 15 აპრილი (დილის 8:50): Carpathia გადარჩა გადარჩენილებს ბოლო სანაპიროდან და გაემგზავრა ნიუ იორკისთვის.

1912 წლის 17 აპრილი: მაკკე-ბენეტი პირველი პირველია რამდენიმე გემიდან, რომლებიც მოგზაურობენ იმ მხარეში, სადაც ტიტანიკი ჩაიძირა სხეულების მოსაძებნად.

1912 წლის 18 აპრილი: კარპატი ნიუ – იორკში ჩადის 705 გადარჩენილთან ერთად.

მას შემდეგ

1912 წლის 19 აპრილიდან 25 მაისამდე: შეერთებული შტატების სენატი ლაპარაკობს სტიქიის შესახებ; სენატის დასკვნებში შედის კითხვები იმის შესახებ, თუ რატომ არ იყო ტიტანიკზე მეტი სიცოცხლის ნავები.

1912 წლის 2 მაისიდან 3 ივლისის ჩათვლით: ბრიტანეთის სავაჭრო საბჭო ატარებს გამოძიებას ტიტანიკის სტიქიის შესახებ. ამ გამოძიების დროს გაირკვა, რომ ყინულის ბოლო შეტყობინება ერთადერთი იყო, რომელიც აფრთხილებდა აისბერგს პირდაპირ ტიტანიკის გზაზე და ითვლებოდა, რომ თუ კაპიტანმა მიიღო გაფრთხილება, რომ დროულად შეცვლიდა კურსს. კატასტროფის თავიდან აცილება.

1985 წლის 1 სექტემბერი: რობერტ ბალარდის საექსპედიციო გუნდი აღმოაჩენს ტიტანიკის ნგრევას.