ინფორმაცია

ბენზინის ისტორია

ბენზინის ისტორია

ბენზინი არ გამოიგონეს, ეს არის ნავთობის ინდუსტრიის ბუნებრივი ქვეპროექტი, რომლის მთავარი პროდუქტია ნავთობი. ბენზინი იწარმოება დისტილაციით, ნედლი ნავთობის არასტაბილური, უფრო ღირებული ფრაქციების გამიჯნვით. თუმცა, რაც გამოიგონეს, ეს იყო მრავალი პროცესი და აგენტი, რომლებიც საჭიროა ბენზინის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, რაც უკეთეს საქონლად იქცა.

საავტომობილო

როდესაც საავტომობილო ისტორია მიემართებოდა იმ მიმართულებით, რომ იქცა ტრანსპორტირების ნომერ პირველი მეთოდი. შეიქმნა ახალი საწვავის საჭიროება. XIX საუკუნეში ქვანახშირის, გაზის, კამპენის და ნავთობისგან დამზადებული ნავთისგან იყენებდნენ როგორც საწვავს, ასევე ნათურებს. ამასთან, საავტომობილო ძრავებს საწვავი სჭირდებოდათ, რომლებიც ნავთობის ნედლეულის სახით სჭირდებოდა. ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს არ შეეძლოთ ნედლი ნავთობი ბენზინად გადაქცევას, რამდენადაც ავტომობილები მოძრაობდნენ შეკრების ხაზზე.

კრეკერი

საჭირო იყო საწვავის გადამუშავების პროცესის გაუმჯობესება, რაც ხელს შეუშლის ძრავის ჩაქრობას და გაზრდის ძრავის ეფექტურობას. განსაკუთრებით ახალი მაღალი შეკუმშვის საავტომობილო ძრავებისთვის, რომლებიც დიზაინზე იყო შექმნილი.

ის პროცესები, რომლებიც გამოიგონეს ნედლი ნავთობიდან ბენზინის მოსავლიანობის გასაუმჯობესებლად, ცნობილი იყო როგორც კრეკინგი. ნავთობის გადამუშავებისას კრეკინგი არის პროცესი, რომლის საშუალებითაც ძლიერი ნახშირწყალბადის მოლეკულები მსუბუქ მოლეკულებად იყოფა სითბოს, წნევის და ზოგჯერ კატალიზატორების საშუალებით.

თერმული კრეკინგი: უილიამ მერიამ ბარტონი

კრეკინგი ბენზინის კომერციული წარმოებისთვის ნომერ პირველი პროცესია. 1913 წელს თერმული დატბორვა გამოიგონეს უილიამ მერიამ ბარტონმა, პროცესმა, რომელსაც იყენებდა სითბო და მაღალი წნევა.

კატალიტიკური კრეკინგი

საბოლოოდ, კატალიზურმა ბზარმა შეცვალა ბენზინის წარმოების თერმული დაბრკოლება. კატალიზური კრახი არის კატალიზატორების გამოყენება, რომლებიც ქმნიან ქიმიურ რეაქციებს, რაც უფრო მეტ ბენზინს ქმნის. კატალიტიკური გატეხვის პროცესი გამოიგონეს ევგენი ჰუდრიმ 1937 წელს.

დამატებითი პროცესები

ბენზინის ხარისხის გასაუმჯობესებლად და მისი მიწოდების გასაუმჯობესებლად გამოიყენება სხვა მეთოდები:

  • პოლიმერიზაცია: აირის ოლეფინების, როგორიცაა პროპილენის და ბუტილენის, გადაქცევა უფრო მეტ მოლეკულებში ბენზინის დიაპაზონში
  • ალკილიაცია: პროცესი, რომელიც აერთიანებს ოლეფინს და პარაფინს, როგორიცაა იზობუტანი
  • იზომიზაცია: სწორი ჯაჭვის ნახშირწყალბადების კონვერტირება განშტოებული ჯაჭვის ნახშირწყალბადებად
  • რეფორმირება: ან სითბოს ან კატალიზატორის გამოყენებით მოლეკულური სტრუქტურის გადასაკეთებლად

ბენზინისა და საწვავის გაუმჯობესების ვადები

  • მე -19 საუკუნის საწვავისთვის საწვავი იყო ნახშირის ტარის დისტილატები და მსუბუქი წილები ნედლი ნავთობის დისტილაციისგან.
  • 1885 წლის 5 სექტემბერს ბენზინის პირველი ტუმბო დამზადდა ინდიანდის ფორტ ვეინის, სილვანუს ბუზერის მიერ და მიიტანა ჯეიკ გუმპერს, ასევე ფორტ ვეინს. ბენზინის ტუმბოს ავზს ჰქონდა მარმარილოვანი სარქველები და ხის ძირები და ჰქონდა ერთი ბარელი.
  • 1892 წლის 6 სექტემბერს ბენზინის პირველი ტრაქტორი, რომელიც დამზადებულია აიოვას ჯონ ფროელიჩის მიერ, გაიგზავნა ლენგფორდში, სამხრეთ დაკოტაში, სადაც დაახლოებით 2 თვის განმავლობაში მუშაობდა ძირში. მას ჰქონდა ვერტიკალური ერთცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც ხის სხივებზე იყო დამონტაჟებული და ჩამოიყვანა J. I. Case აპარატის მანქანაში. ფროელიჩმა ჩამოაყალიბა ვატერლოოს ბენზინის ტრაქტორული ძრავის კომპანია, რომელიც მოგვიანებით შეიძინა ჯონ დეერ პლოვის კომპანიამ.
  • 1895 წლის 11 ივნისს აშშ-ს პირველი პატენტი ბენზინზე მომუშავე ავტომობილზე გაიცა ჩარზ დურეიას შტატგაფრენდის მასაჩუსეტში.
  • მე –20 საუკუნის დასაწყისისათვის ნავთობკომპანიები აწარმოებდნენ ბენზინს, როგორც უბრალო დისტილატს ნავთობისგან.
  • 1910-იანი წლების განმავლობაში კანონები კრძალავდნენ ბენზინის შენახვას საცხოვრებელ საკუთრებებზე.
  • 1913 წლის 7 იანვარს, უილიამ მერიამ ბარტონმა მიიღო პატენტი მისი გატეხვის პროცესისთვის, რომ ნავთობი ბენზინზე გადაეტანათ.
  • 1918 წლის 1 იანვარს, აშშ – ს პირველმა ბენზინგასამართმა მილსადენმა დაიწყო ბენზინის ტრანსპორტირება სამ დიუმიანი მილით, სალტ კრეკიდან კაპერმში, ვაიომინგში 40 მილი.
  • ჩარლზ ქეთერინგმა შეცვალა შიდა წვის ძრავა, რათა ნავთი გაეშვებინა. თუმცა, ნავთის საწვავის ძრავა დაარტყა და ააფეთქებდა ცილინდრის თავსა და დგუშებს.
  • თომას მიდგლი უმცროსმა აღმოაჩინა, რომ დანაყრების მიზეზი იყო ნავთის წვეთები, რომლებიც აორთქლდნენ წვის დროს. ანტი-knock აგენტები გამოიკვლიეს Midgley- მა, რის შედეგადაც ტეტრაეთილის ტყვიის შემცველობა საწვავს ემატება.
  • 1923 წლის 2 თებერვალს, პირველად აშშ – ს ისტორიაში ბაზარზე გამოვიდა ეთილის ბენზინი. ეს მოხდა დეიტონში, ოჰაიოში.
  • 1923 წელს ალმერ მაკდუფი მაქფიმ შეიმუშავა ნავთობის ინდუსტრიის პირველი კომერციულად სიცოცხლისუნარიანი კატალიზური გატეხვის პროცესი, მეთოდი, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია ნედლი ნავთობიდან მიღებული ბენზინის გაორმაგება ან თუნდაც გაორმაგება, მაშინდელი სტანდარტული დისტილაციის მეთოდებით.
  • 1920-იანი წლების შუა პერიოდისთვის ბენზინი 40-დან 60 ოქტომბრამდე იყო.
  • 1930-იანი წლებისთვის, ნავთობმრეწველობა შეწყვიტა ნავთის გამოყენება.
  • ევგენი ჰუდრიმ 1937 წელს გამოიგონა დაბალი დონის საწვავის კატალიზური დაშლა მაღალი ტესტის ბენზინში.
  • 1950-იან წლებში მოხდა შეკუმშვის რაციონის და უფრო მაღალი ოქტანის საწვავის გაზრდა. ტყვიის დონე გაიზარდა და დაიწყო ახალი გადამუშავების პროცესები (ჰიდროკრეკინგი).
  • 1960 წელს ჩარლზ პლანკმა და ედვარდ როსინსკიმ დააპატენტეს (აშშ # 3,140,249) პირველი ზოოლიტის კატალიზატორი, რომელიც კომერციულად სასარგებლოა ნავთობმრეწველობაში, ნავთობის კატალიზური გატეხვისთვის მსუბუქ პროდუქტებში, როგორიცაა ბენზინი.
  • 1970-იან წლებში დაინერგა გამოუყენებელი საწვავი.
  • 1970 წლიდან 1990 წლამდე ტყვიის ეტაპები ამოიწურა.
  • 1990 წელს სუფთა ჰაერის მოქმედებამ ბენზინზე მნიშვნელოვანი ცვლილებები შექმნა, რაც სამართლიანად აპირებდა დაბინძურების აღმოფხვრას.