ინფორმაცია

მეორე მსოფლიო ომი: USS Lexington (CV-16)

მეორე მსოფლიო ომი: USS Lexington (CV-16)

USS Lexington (CV-16) - მიმოხილვა:

  • Ერი: შეერთებული შტატები
  • ტიპი: თვითმფრინავის გადამზიდავი
  • გემის ეზო: Fore River Shipyard - ბეთლემის ფოლადი
  • Დაწვა: 1941 წლის 15 ივლისი
  • Დაიწყო: 1942 წლის 23 სექტემბერი
  • დავალება: 1943 წლის 17 თებერვალი
  • ბედი: მუზეუმის გემი, Corpus Christi, TX

USS Lexington (CV-16) - სპეციფიკაციები

  • გადაადგილება: 27,100 ტონა
  • სიგრძე: 872 ფუტი.
  • სხივი: 93 ფუტი.
  • პროექტი: 28 ფუტი, 5 ინ.
  • წინაპირობა: 8 × ქვაბები, 4 × Westinghouse- ის გადაზიდული ორთქლის ტურბინები, 4 × ლილვები
  • სიჩქარე: 33 კვანძი
  • შეავსებს: 2,600 კაცი

შეიარაღება

  • 4 × ტყუპი 5 ინჩიანი 38 კალიბრის იარაღი
  • 4 × ერთნაირი 5 ინჩიანი 38 კალიბრის იარაღი
  • 8 × ოთხკუთხა 40 მმ 56 კალიბრის იარაღი
  • 46 × ერთჯერადი 20 მმ 78 კალიბრის იარაღი

თვითმფრინავი

  • 110 თვითმფრინავი

USS Lexington (CV-16) - დიზაინი და მშენებლობა:

შექმნილია 1920-იან და 1930-იანი წლების დასაწყისში, აშშ-ს საზღვაო ძალები ლექსინგტონი- და იორკტაუნი–კლასების საჰაერო ხომალდები შეიქმნა ვაშინგტონის საზღვაო ხელშეკრულების შესაბამისად დადგენილ შეზღუდვებთან. ამ შეთანხმებაში დაწესდა შეზღუდვები სხვადასხვა ტიპის სამხედრო გემების ტონაჟზე, აგრეთვე თითოეული ხელმომწერის საერთო ტონაჟი. ამ ტიპის შეზღუდვები დადასტურდა 1930 წლის ლონდონის საზღვაო ხელშეკრულებით. გლობალური დაძაბულობის გაზრდის შედეგად, იაპონიამ და იტალიამ დატოვეს ხელშეკრულების სტრუქტურა 1936 წელს. ამ სისტემის დაშლით, აშშ-ს საზღვაო ძალებმა შეუდგეს საჰაერო ხომალდის გადამზიდავი ახალი, უფრო დიდი კლასის დაპროგრამების დაპროექტებას, რომელიც იქიდან მიღებული გაკვეთილებიდან გამოვიდა. იორკტაუნი-კლასი. შედეგად მიღებული დიზაინი უფრო ფართო და გრძელი იყო, ასევე მოიცავდა გემბანის ლიფტს. ეს ადრე გამოიყენეს USS- ში ვაფშე (CV-7). უფრო დიდი საჰაერო ჯგუფის ტარების გარდა, ახალ დიზაინს გააჩნდა ძალზე გაძლიერებული საზენიტო შეიარაღება.

დანიშნულია ესექსკლასში, წამყვანი გემი, USS ესექს (CV-9), დააწესეს 1941 წლის აპრილში. ამას მოჰყვა USS კაბოტი (CV-16), რომელიც ჩაეყარა 1941 წლის 15 ივლისს, ბეთლემის ფოლადის Fore River Ship- ში, Quincy, MA. მომდევნო წლის განმავლობაში, გადამზიდავს ჰოლი შეექმნა, როდესაც აშშ მეორე მსოფლიო ომში შევიდა, პერლ ჰარბორზე თავდასხმის შემდეგ. 1942 წლის 16 ივნისს კაბოტისახელი შეიცვალა ლექსინგტონი პატივი სცეს იმავე სახელის გადამზიდველს (CV-2), რომელიც წინა თვეში დაიკარგა მარჯნის ზღვის ბრძოლაში. დაიწყო 1942 წლის 23 სექტემბერს. ლექსინგტონი წყალში ჩავარდა ჰელენ რუზველტ რობინსონი, რომელიც სპონსორი იყო. საბრძოლო მოქმედებების საჭიროებისთვის, მუშებმა აიძულა გემის დასრულება და იგი კომისიაში შევიდა 1943 წლის 17 თებერვალს, კაპიტან ფელიქს სტუმპთან.

USS Lexington (CV-16) - ჩამოსვლა წყნარ ოკეანეში:

სამხრეთით გახურებული, ლექსინგტონი ჩაატარა shakedown და ტრენინგი საკრუიზო კარიბის ზღვის აუზის კუნძულებზე. ამ პერიოდის განმავლობაში, მას განსაკუთრებული მსხვერპლი მოჰყვა, როდესაც F39 F Wildcat- მა 1939 წელს გააფრინა ჰეისმანი Trophy გამარჯვებული ნილ კნიკი, დაეცა ვენესუელას სანაპიროებს 2 ივნისს. მას შემდეგ, რაც ბოსტონში დაბრუნდა, ლექსინგტონი გაემგზავრა წყნარი ოკეანეში. პანამის არხის გავლით, ის 9 აგვისტოს Pearl Harbour- ში ჩავიდა და ომის ზონაში გადავიდა, გადამზიდავმა ჩაატარა იერიშები თარავასა და ვაკის კუნძულის წინააღმდეგ სექტემბერში. ნოემბერში დაბრუნდა გილბერტში, ლექსინგტონითვითმფრინავებმა მხარი დაუჭირეს 19-დან 24 ნოემბრის ჩათვლით ტარავას სადესანტო დატვირთვას, ასევე მოახდინეს იერიშები მარშალის კუნძულებზე იაპონური ბაზების წინააღმდეგ. გააგრძელეს ოპერაცია მარშალის წინააღმდეგ, გადამზიდავებმა თვითმფრინავებმა 4 დეკემბერს დაარტყეს კვაჯალიინი, სადაც ჩაძირეს სატვირთო გემი და დააზიანეს ორი კრეისერი.

საღამოს 11:22 საათზე ლექსინგტონი იაპონიის ტორპედოს ბომბდამშენების თავდასხმის შედეგად მოხდა. მიუხედავად იმისა, რომ აიღო საშიში მანევრები, გადამზიდავმა მიიღო ტორპედო დარტყმა ვარსკვლავურ მხარეს, რამაც გარიყა გემის საჭე. სწრაფად მუშაობდნენ, ზიანის კონტროლის მხარეები შეიცავდნენ ხანძრებს და შეიმუშავეს დროებითი მართვის სისტემა. გაყვანა, ლექსინგტონი დამზადებულია Pearl Harbour– ის გასვლამდე, სანამ Bremerton, WA– ში აპირებთ რემონტს. იგი მიაღწია Puget Sound Navy Yard– ს 22 დეკემბერს. პირველი რამდენიმე შემთხვევის შემდეგ, იაპონელებმა სჯეროდათ, რომ გადამზიდავი ჩაძირული იყო. მისი ხშირი გამოჩენა საბრძოლო ერთად მისი ლურჯი camouflage სქემა მიღებული ლექსინგტონი მეტსახელი "ცისფერი მოჩვენება".

USS Lexington (CV-16) - საბრძოლო დაბრუნება:

სრულად გარემონტდა 1944 წლის 20 თებერვალს, ქ. ლექსინგტონი მარტის დასაწყისში შეუერთდა ვიცე-ადმირალ მარკ მიცჩერის სწრაფ გადამზიდავ სამუშაო ჯგუფს (TF58) მაჯაროში. მიტჩერის სახელით აღქმულმა მატარებლებმა დაარბიეს მილის ატოლი სამხრეთში გადასვლამდე, სანამ მხარს უჭერდნენ გენერალ დუგლას მაკარტურის კამპანიას ჩრდილოეთ ახალ გვინეაში. 28 აპრილს ტრუკზე დარბევის შემდეგ, იაპონელებმა კვლავ დაიჯერეს, რომ გადამზიდავი ჩაძირული იყო. მიტჩერის მატარებლების ჩრდილოეთით გადაადგილებით, შემდეგ დაიწყეს კუნძულებზე იაპონური საჰაერო ძალაუფლების შემცირება კუნძულებზე, იაპონიის საპიპანოში, ივნისში. 19-20 ივნისს, ქ. ლექსინგტონი მონაწილეობა მიიღო გამარჯვებაში ფილიპინების ზღვის ბრძოლაში, სადაც დაინახა, რომ ამერიკელმა მფრინავებმა გაიმარჯვეს "დიდი Marianas Turkey Shoot" ცაში, ხოლო იაპონიის გადამზიდავი ჩაძირვის დროს და მიაყენეს რამდენიმე სხვა ხომალდი.

USS Lexington (CV-16) - ლეიტის ყურის ბრძოლა:

მოგვიანებით ზაფხულში, ლექსინგტონი მხარი დაუჭირა გუამის შეჭრას, სანამ პალუსსა და ბონსინს დაარტყამდნენ. სექტემბერში, კაროლინის კუნძულებზე სამიზნეების გაფიცვის შემდეგ, გადამზიდავმა წამოიწყო შეტევები ფილიპინების წინააღმდეგ, რათა მოკავშირეები დაბრუნდნენ არქიპელაგში. ოქტომბერში მიცჩერის სამუშაო ჯგუფი გადავიდა მაკარტორის ლეიტზე გადასასვლელად. ლეიტის ყურის ბრძოლის დასაწყისით ლექსინგტონითვითმფრინავები დაეხმარა შეიარაღებული ძალების ჩაძირვაში მუსაში 24 ოქტომბერს. მეორე დღეს მისმა მფრინავებმა მონაწილეობა მიიღეს მსუბუქი მატარებლის განადგურებაში ჩიტოზა და მიიღო ერთადერთი კრედიტი ფლოტის გადამზიდავის ჩაძირვისთვის ზუიაკაკუ. რეიდებმა მოგვიანებით დაინახეს ლექსინგტონითვითმფრინავები ეხმარება მსუბუქი გადამზიდავის აღმოფხვრაში ზუიჰო და კრეისერი ნაჩი.

25 ოქტომბრის შუადღეს ლექსინგტონი მიიტანა დარტყმა კამიკაზიდან, რომელიც კუნძულს მიუახლოვდა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სტრუქტურა ცუდად დაზიანდა, იგი სერიოზულად არ უშლიდა ხელს საბრძოლო მოქმედებებს. ჩართულობის მსვლელობისას, ავიაკომპანიის შემსრულებლებმა ჩამოაგდეს კიდევ ერთი კამიკაზი, რომელიც მიზნად ისახავდა USS- ს Ticonderoga (CV-14). გარემონტდა ულისთან ბრძოლის შემდეგ, ლექსინგტონი გაატარა 1945 წლის დეკემბერი და იანვარი, ლუჟონისა და ფორმოსას დარბევაში სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში შესვლამდე ინდოჩინასა და ჰონგ კონგში გაფიცვის მიზნით. იანვრის ბოლოს კვლავ მოარტყა ფორმოსას, მიცერმა შემდეგ შეუტია ოკინავას. ულითში შევსების შემდეგ, ლექსინგტონი მისი კონსულტანტები ჩრდილოეთში გადავიდნენ და თებერვალში დაიწყეს იაპონიის თავდასხმები. თვის ბოლოს, გადამზიდავმა თვითმფრინავებმა მხარი დაუჭირეს Iwo Jima- ს შეჭრამდე, სანამ გემი პუგტ სუნში მოემზადებოდა.

USS Lexington (CV-16) - დასკვნითი კამპანიები:

22 მაისს ფლოტის ხელახლა დაბრუნება. ლექსინგტონი უკანა ადმირალის, თომას ლ. სპრაგის ჯგუფის შემადგენლობაში შედიოდა ლეიტს. ორთქლით ჩრდილოეთით, სპრაგომ შეაყენა თავდასხმები აეროდრომებზე ჰონშუზე და ჰოკაიდოზე, ტოკიოს გარშემო ინდუსტრიული სამიზნეები, ისევე როგორც იაპონური ფლოტის ნაშთები კურსა და იოკოსუკაზე. ეს ძალისხმევა გაგრძელდა აგვისტოს შუა რიცხვებამდე, როდესაც ლექსინგტონისაბოლოო რეიდმა მიიღო ბრძანებები იაპონური ჩამოსვლის გამო მისი ბომბების jettison. კონფლიქტის დასრულების შემდეგ, გადამზიდავმა თვითმფრინავებმა პატრულირება დაიწყეს იაპონიაში, სანამ მონაწილეობას მიიღებდნენ ოპერაციულ ჯადოსნურ ხალიჩში, ამერიკელი სამხედრო მოსამსახურეების სახლში დაბრუნებისთვის. ომის შემდეგ ფლოტის სიძლიერის შემცირებით. ლექსინგტონი იგი დაიშალა 1947 წლის 23 აპრილს და მოათავსა ეროვნული თავდაცვის სარეზერვო ფლოტში Puget Sound– ში.

USS Lexington (CV-16) - ცივი ომი და ტრენინგი:

ხელახლა დანიშნულია როგორც თავდასხმის გადამზიდავი (CVA-16) 1952 წლის 1 ოქტომბერს, ლექსინგტონი მომდევნო სექტემბერში Puget Sound Naval Shipyard- ში გადავიდა. იქ მან მიიღო როგორც SCB-27C, ასევე SCB-125 მოდერნიზაცია. ამან დაინახა ცვლილებები ლექსინგტონიკუნძული, ქარიშხლის მშვილდის შექმნა, დახრილი ფრენის გემბანის დაყენება, ასევე ფრენის გემბანის გაძლიერება უფრო ახალი თვითმფრინავების მოსაგვარებლად. გამოცხადდა 1955 წლის 15 აგვისტოს კაპიტანთან A.S. Heyward, უმცროსი ბრძანებით, ლექსინგტონი დაიწყო ოპერაციები სან-დიეგოს გარეთ. მომდევნო წელს იგი დაიწყო აშშ-ს მე -7 ფლოტის განლაგება შორეულ აღმოსავლეთში იოკოსუკასთან, როგორც მისი მთავარი პორტი. 1957 წლის ოქტომბერში სან დიეგოში დაბრუნება, ლექსინგტონი მოკლე გადაკეთება Puget Sound– ში გაიარა. 1958 წლის ივლისში, იგი დაბრუნდა შორეულ აღმოსავლეთში, რათა გაძლიერდეს მე -7 ფლოტი მეორე ტაივანის სრუტის კრიზისის დროს.

აზიის სანაპიროებთან შემდგომი მომსახურების შემდეგ, ლექსინგტონი მიიღო ბრძანებები 1962 წლის იანვარში USS– ს განთავისუფლების შესახებ ანტიეტამი (CV-36), როგორც სასწავლო გადამზიდავი მექსიკის ყურეში. 1 ოქტომბერს გადამზიდავი გადააკეთეს, როგორც წყალქვეშა საჰაერო ხომალდის გადამზიდავი (CVS-16), თუმცა ეს და მისი რელიეფი ანტიეტამი, გადაიდო თვის ბოლოს კუბის სარაკეტო კრიზისის გამო. 29 დეკემბერს სასწავლო როლის შესრულება ლექსინგტონი დაიწყო რუტინული ოპერაციები პენსაკოლას გარეთ, FL. მექსიკის ყურეში ჩასადენად, გადამზიდავმა გაწვრთნა ახალი საზღვაო ავიატორები ზღვაზე გასვლისა და გასვლის ხელოვნებაში. ოფიციალურად, როგორც სასწავლო გადამზიდავი, რომელიც დაინიშნა 1969 წლის 1 იანვარს, მან ამ როლში მომდევნო ოცდაორი წელი გაატარა. Ფინალი ესექს- კლას გადამზიდავი ჯერ კიდევ გამოიყენება, ლექსინგტონი იგი დაიშალა 1991 წლის 8 ნოემბერს. მომდევნო წელს გადამზიდავი საჩუქრად გამოიყენეს მუზეუმის გემი, ხოლო ამჟამად იგი ღიაა საზოგადოებისთვის, კორპუს კრისტში, ტეხასის შტატში.

არჩეული წყაროები

  • DANFS: USS ლექსინგტონი (CV-16)
  • USS ლექსინგტონი მუზეუმი